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近日，持续11年中国物流供应链管理软件市场占有率第一的博科资讯股份有限公司，联合中国交通运输协会、中国物流与采购联合会、中国仓储协会和中国食品工业协会等行业协会，在北京大学百年讲堂共同发布以“供应链改变中国”为主题的“赢在物流”计划该计划以“快速获取第四利润源”为显著目标；伴随该宏大计划的发布，国内唯一具备精细化、量化、智能化和优选化功能，唯一超越国际同行，并且在高端市场占据显著竞争优势的博科资讯物流供应链管理软件（集团版）正式发布，此款软件的发布将进一步拉大博科与同行的距离，并彻底刷新中国物流供应链管理软件市场竞争格局，切切实实为中国企业夯实“第四利润源”的落脚点。 未来的世界不再是企业与企业的竞争，而是供应链与供应链的竞争；物流供应链则是经济全球化、信息网络化以及制造业进入精益化、流通业进入连锁化以及居民消费进入个性化时代的必然产物。“赢在物流”计划致力于为身陷困境的中国企业寻找到显著降低成本、快速获取新的利润增长点的有效途径，该计划主要针对中国年营业额在5亿元以上的医药、食品、服装鞋帽、电子等百万家快速消费品企业，为其带来“第四利润源”。
世界脑库麦肯锡认为，低成本优势的巨人却是成本管理上的弱智。波士顿咨询指出，中国的制造业劳动力成本只是美国的百分之几，然而中国低廉的劳动成本并未给中国企业带来高回报。 博科资讯多年致力于物流供应链的研究，董事长兼总裁沈国康认为，即使在经济高速增长的年份，中国很多企业也是微利或是赔本赚吆喝的——例如：全球70%的DVD、80%的扫描仪、20%以上的PC和60%的数码相机都是在中国制造的，然而低人力成本的中国制造企业平均利润只有5%～10%，只要原材料价格稍稍抬头，整个行业的业绩就大幅跳水，企业竞争力也就原形毕露。而合俊集团旗下两家玩具厂的倒闭，就是“世界工厂”模式走向衰败的一个活注脚。 沈国康认为，随着中国经济全面参与世界合作，中国企业己经“自觉不自觉”地站到了全球产业供应链的“队列”里。被多数人忽视的一个问题是，由于中国企业长期以来在国际分工中被分配到附加值最低的生产制造环节，导致其一贯的通过降低物质资源消耗、控制劳动成本、节省传统物流费用获得“第一、第二、第三利润源”，而在激烈的全球化竞争中，这已经无法让中国企业获得更多利润。在原料价格高涨、劳动成本增加、金融危机席卷的全球背景下，中国企业如何寻找到新的利润增长点成为企业界共同思考的命题。
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