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　　一个美国著名的汽车公司总裁走访中国后，说了这样一句话：“在中国，大象并不可怕，可怕的是那些快速灵活的羚羊和聪明的猴子。”羚羊是速度和灵活的象征，它每小时的时速是90公里，尽管比时速110公里的猎豹要慢，但是它具有持久奔跑，敏捷变向的能力。在直线的追逐中，能够突然变向，号称世界跑的最快的动物-猎豹，很难到，而且猎豹的持续高速奔跑能力也低于羚羊。猴子是个聪明的动物，而且具备瞬间的威胁判断能力，这个我们人类如果在大森林里，不如它，这是一种聪明的表现。

　　当我们都认为大就是强，多就是好，组织结构复杂就是高级的时候，我们回头看看自然界，再仔细读读《生物进化论》，我们就会发现，一切敏捷及灵活应对并变化的物种，均得以蓬勃发展，一切庞然大物均已灭绝。一个物种的生生不息与蓬勃发展，需要敏捷与智慧。我们过去那种恐龙式的纵向一体化发展，正在向横向的敏捷协同转变。

　　今天，无论这个飞速变化的世界是继续衰退还是繁荣，作为一个企业，向它的客户更快地提供更好的产品与服务，显然是它必须具备的核心能力，也是它赖以生存的根本。应当比竞争对手做得更好、更快，惟有如此，这种能力才能转化成竞争力。我们不仅需要一个基于历史角度纵向的自我度量，还需要一个基于市场空间横向的竞争比较。

降低成本仅仅取得了竞争的入场券，但仍不足够

　　迈克尔.波特在上个世纪深入研究了亚洲企业，尤其是日本制造之后，发出这样的感慨：“消减成本是参与竞争的入场券，但仅仅靠成本的消减是无法成功的”。过去三十年，我们依靠生产要素的廉价优势，所向披靡，它成为我们制胜的利器。但是，管理却依然是我们最短的短板。更让我们焦虑的是，我们的利器正在钝化，我们周边的国家和地区他们也在模仿，根据全球商业咨询公司AlixPartners2009年发布调查数据，“2008年，在制造业成本方面，中国只比美国低5.5%，墨西哥则比美国低25%”。我们已经不再领先，这个趋势在2008年下半年就已经露出端睨。

　　我们成本层面的竞争优势是不是真的没有了？我们仔细研究中国企业，发现事实并非我们看到的那么糟糕。只是我们过去那种“压倒性成本竞争力”已经不在了。但我们依然有很大的改善空间。我们现有的交通物流条件、通讯条件、人员操作和技能的熟练程度上均具有一定的优势，我们的人工相对世界制造强国和经济发达国家来说，仍属低廉，那为什么现状却导致我们难以适应呢？

　　一部分企业，由于自身的精细化管理程度还不够，取得竞争资格都有困难。这些企业还仅仅能够事后算清产品成本，还不能事前做出制造成本测算，还不能把成本管控精细到订单，管理仍然是粗放的，甚至可说是野蛮的。我们还大有潜力可挖，武器还在我们手里，还可以磨得更亮。

　　还有更多的企业，已经在这几十年的发展过程中学习了先进的管理经验，实现了对过程、资金、订单成本的精细管控，可以对历史与实际发生的成本进行比较，并找出问题，但是他们也依然面临困难，这又是为什么？博思艾伦咨询公司在《中国制造业竞争力》报告中指出，“低成本制造业正在成为昨日黄花。游戏规则已经发生了变化。企业必须在中国制造业内业绩出众才能获得成功”。现在的游戏规则已经发生了根本的转变，成本层面的竞争变为了一个资格的竞争，我们仅仅拥有这个资格还不足够。

　　年初，海尔的张瑞敏先生说，我们现在每天都要提前做好准备，如果危机来了，再做，那一切都完了。所有的危机出现不是经济危机，而是我们企业自身的危机。用友公司在09年上半年提出，中国企业革新盈利的关键是均衡能力，这就是对中国企业具备资格、获取资格的策略行动指导。不具备均衡能力，我们连参与竞争的资格都没有。

　　但是有了低成本竞争能力，有了均衡能力，现在看来，也还不足够。

我们需要更敏捷

　　当前，中国企业在市场响应速度与客户服务水平方面与世界水平差距明显。

　　中国有近50%的企业，订单响应速度大于10天。总体响应水平大于14天，明显不能满足市场需要。我们的价格具有优势，但是在速度上却是缺失的。

　　中国制造企业平均订单完成率为95.9%，平均按时交货率为89.6%，按时交货率相对于世界水平仍然较低。因为我们的规划能力和制造的敏捷程度不够，所以我们即使加班加点也无法满足客户的需要，丢单在所难免。

　　世界级供应链要求供应链无缝链接，我国的供应链结点效率很低，物流停滞时间是世界水平的3倍，按单生产比例低于世界水平，仅为世界水平三分之一。这些数据表明我们供应链级的竞争能力很弱。大量的关键业务信息、客户需求信息及变更信息、物流滞留在供应链的各个环节，影响了我们整体的获利能力，也影响了我们的响应速度。

　　中国有近20.5%的企业没有提供相应的客户跟踪与售后服务。我们整体的服务能力我想大家都有体会，尤其是在制造领域，我们的服务网络、服务响应速度、我们对市场客户的需求信息采集与把握、我们在订单履行中为客户提供的可视化进程服务，都令我们深感不安。这是一个明显需要花大力气进行补课的领域。我们的制造如果不能向服务与制造融合方向发展，我们的制造没有未来，中国制造将在未来面临更大的危机。

　　中国企业需要更敏捷。敏捷是什么？大家第一个想到的会是速度。进而会想到我们制造的速度，我们的产能是否足够，设备是否先进。可以说，我们在很多领域的加工设备，是世界级的。即使与制造业强国日本和德国想比，都不低于他们甚至比他们更好。但是，在其他层面，比如对市场信息的获取能力、工人技能与制造业精神、物流保障等方面，我们还不够快。

　　敏捷，还需要具备柔性。可能是由于过去市场太好了，我们在成本层面的优势让我们无暇顾及其他，我们忽视了对自身管理的关注。在前几年，我们能在华南地区看到彻夜长明的厂区灯光、看到24小时排队通关的场面。我们过去最大的应对就是加班，甚至有的企业在与我们交流时说，加班是我们的常态。这是一个缺乏敏捷的表现。实际很多时候都无法将制造设计与生产进行快速整合，无法根据关键性需要来排定自己的生产计划，无法在生产线上均衡产能，更无法在不同生产策略的车间进行生产部署，这都导致敏捷性的下降。