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2017-03-09 13:31 出处:其他 作者:佚名 责任编辑:yuyanhong_JZ

  引言:现任嘀一巴士执行总裁的张昭在互联网巴士业内可谓无人不知:他高瞻远瞩,早早为嘀一巴士的发展规划路线;他沉稳而自信,面对网约车新政宠辱不惊;他乐观而健谈,面对我们的问题显得游刃有余。这位嘀一巴士的领航者在嘀一巴士位于北京的总部接受部分媒体记者采访时,妙语连珠。以下是本报记者的专访内容。    

  网约车新时代,互联网巴士强势崛起

  2016年对于网约车行业而言可谓多事之秋,互联网新政的问世及各地补充政策的陆续出台,极大程度上影响了一二线城市人群的用车习惯。轴距、排量等硬性要求,几乎扼住滴滴、优步等网约车巨头公司的咽喉,也正因为如此,互联网巴士这个新兴的行业得以频繁曝光,逐步成为替代打车、挤公交、挤地铁等传统出行选择的新型出行交通方式。    

  谈起互联网巴士的强势崛起,张昭格外平静,他表示:说不意外肯定是假的,但也没有想象中的那么兴奋,毕竟创立嘀一巴士的时候,就已经看到了这个时代互联网巴士的潜力和机遇。而新政的出台作为一支强心剂,起到了加速嘀一扩张的作用,更不会打乱嘀一原有的发展节奏。    

  张昭自信且乐观地坦言:移动互联网时代,互联网巴士是顺应民众出行意愿的大众化出行方式,更是有效缓解一线城市出行痛点的必然选择。  

  互联网巴士是“集约化”的全民打车方式

  张昭表示,互联网巴士相比于传统交通方式,胜在舒适的出行体验,而在价格上优于打车和专车。但如果仅仅因为以上原因,互联网巴士未必能够取代二者的地位。而智能手机的广泛应用和深入发掘,给嘀一的服务模式带来了巨大的优势和便捷。

  首先,嘀一搭建的app平台应用,为企业和消费者沟通拉近了距离。任何不愉快的体验嘀一员工都能及时得到反馈,共性问题发现确认后,管理团队一纸令下,专属的司机和团队成员即刻进行服务调整,极大提升了沟通效率,保证了服务质量。    

  第二,嘀一巴士接受私人订制的路线申请,达到标准后,可以为需求一致的消费者额外开启定制线路,这是传统出行方式难以比拟的。市场决定需求,谁能最先满足需求就能抢得时间带来的利润红利。    

  第三,手机随时监控的服务模式保证了班车的“准点率”,也为避开交通拥堵提供了便利。透明化的服务过程和极致体验赢得了广大消费者的一致认可,无声的沟通和信息对等成为了化解误会的有力武器。    

  最后,之所以称互联网巴士是集约化的全民打车,其一方面缓解了交通、路况压力;其二,减少私家车二氧化碳排放,保护了环境;其三,降低了广大消费者的出行成本。性价比如此之高的出行方式,有效解决了困扰政府部门及广大群众多年的出行难题,也为嘀一巴士创造良好的发展机会。    

  嘀一巴士的未来注定精彩,互联网巴士是没有硝烟的战场

  科技不断进步,互联网巴士发展道路任重而道远,行业内的竞争势必迎来新一轮高潮。但张昭对此仍然信心满满道:嘀一巴士经过近两年的精细化运营,已经找准了自身定位和优势。我们将立足于此,依托移动互联网的发展,尊重市场规律,还原服务本质是嘀一始终不变的服务宗旨。    

  我们不拼价格,不拼资本,拼的就是消费者的口碑。与其想方设法降低价格牺牲服务体验,不如做好服务再考虑价格等因素。消费者不会为性价比不高的服务买单,企业也不会因为眼前的得失而放弃未来无限的蓝海领域。    

  嘀一创立至今,已经在硝烟弥漫的行业内成功做大、做强,我们要继续证明这不是偶然。环保、智能、便利、沟通等优质标签已经成为嘀一未来发展的最大依仗。当然,嘀一未来仍将不断进取,强化与消费者的深度互动,优化各环节的服务体验,提高服务质量和服务标准,争取成为整个行业的引领者和服务标准制定者。

  移动互联网时代,张昭和他的嘀一巴士能否真的杀出重围,仍有待市场和环境的考验。但笔者相信,自信的张昭注定会给我们带来更多、更大的惊喜。

 
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